Евротрип 2009. Мюнхен

Разбирая архивы, полистал фотки из поездки по Европе летом 2009 года, немного поностальгировал и решил выложить самое интересное. Наше путешествие началось и закончилось в Мюнхене, который является очень удобной точкой для осуществления вылазок в Альпы, а именно туда мы и собирались. Примерно так выглядел наш маршрут: 11 дней, в общей сложности около 2000 км. Это примерно…

Разбирая архивы, полистал фотки из поездки по Европе летом 2009 года, немного поностальгировал и решил выложить самое интересное.
Наше путешествие началось и закончилось в Мюнхене, который является очень удобной точкой для осуществления вылазок в Альпы, а именно туда мы и собирались.

Примерно так выглядел наш маршрут: 11 дней, в общей сложности около 2000 км. Это примерно 200-250 км в день, что на мой взгляд является оптимальным расстоянием, которое стоит проезжать за световой день. Лучше провести время не за рулем, а в прогулках и остановках, рассматривая достопримечательности. Иначе в попытке объять необъятное можно просто не вылазить из-за руля.

Итак, ключевые точки маршрута: Мюнхен — Фюссен — Лихтенштейн — Цюрих — Люцерн — Беллинцона — Комо — Бергамо — Верона — Инсбрук — Мюнхен. А также два проезда насквозь через Альпы, озера Комо и Изео и еще несколько небольших городов по пути. Изначально планировали доехать до Венеции, но времени не хватило. И это уже второй раз: в прошлой поездке тоже были такие планы, и тоже сорвались.

Мы прилетели в Мюнхен ближе к вечеру, заселились в отель и сразу же пошли прогуляться по центру города. Первым, что мы увидели, выйдя из метро в центре города, был сбор Театинеркирхе на площади Одеонсплац:

Красота, абсолютная чистота и порядок. Это Германия.

Баварская государственная библиотека и Людвигскирхе.

Небольшая пешеходная улица, ведущая к центральной площади города:

Одна из башен центрального собора Мюнхена — Фрауэнкирхе. Вторая башня была на реставрации и покрыта лесами. К этому времени собор был уже закрыт и мы в него не попали.

А это Хофбройхаус — известный во всем мире пивной ресторан, расположенный недалеко от центральной площади города Мариенплатц. Хофбройхаус открылся в качестве придворной пивоварни баварских герцогов в 1607 году. Во время второй мировой войны здание было почти полностью разрушено и восстановлено только в 1958 году.

Заглянем внутрь и попробуем местного пива. Это обязательная программа вечера.
В ресторане подается 3 сорта немецкого пива: старейший сорт «Hofbräu Dunkel», хель «Hofbräu Original» и «Münchner Weiße» — все производства пивоварни «Хофброй Мюнхен» , а также готовятся коктейли из пива с лимонадом.

Немного интересных фактов про Хофбройхаус из Википедии:

8 сентября 1908 года в Хофбройхаусе произошёл «Лимонадный скандал»: один из гостей вместо пива заказал лимонад. Управляющий рестораном был вынужден сам обслуживать необычного клиента, так как официанты от этого категорически отказались.

Супруга советского вождя Надежда Крупская вспоминала, как они с Ильичом шутливо расшифровывали знак «НВ» (Хофброй) как «Народная воля» (террористическая организация народников, совершившая покушение на императора Александра II).

В этой пивной гипотетически могла произойти встреча будущих лидеров идеологически враждебных и воевавших между собой государств — Ленина и Гитлера, посещавших Хофбройхаус в разные годы в начале XX века.

По многочисленным просьбам постоянных клиентов в 1970 году из железа был выкован большой сейф с закрывающимися на замок ячейками, в которых завсегдатаи хранят свои личные глиняные пивные кружки. Ячейки в этом сейфе передаются по наследству.

Ну и конечно же баварские колбаски.

В самый неподходящий момент обнаружил, что забыл взять с собой крепление камеры к штативу, поэтому пришлось снимать с рук. Очень жалели, что пришлось тащить такую тяжелую и теперь уже бесполезную железяку в такую даль.

Салон Mercedes-Benz и Maybach в центре города.

Это наш отель Savoy. Кстати, отели в Мюнхене очень дорогие.

Спустимся в метро.

Метро в Мюнхене довольно старое (было открыто в 1971 году) и очень удобное.

Станции очень похожи друг на друга, отличается в основном только цветовое оформление стен.

Плотность станций на 1000 жителей является одной из самых высоких в мире.

Вагоны, хоть и старые но очень чистые и уютные.

Продолжение следует.

[Евротрип 2009 eurotrip2009=»»]

Поделитесь этим материалом с друзьями:

Подпишитесь на The Travel Watch в социальных сетях: Вконтакте, Facebook, Twitter и ЖЖ

Читать дальшеЕвротрип 2009. Штаб-квартира BMW в Мюнхене